空压机维修保养耗材配件丰富的行业经验

空压机维修保养耗材配件 故障现象  1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)； ·油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之 间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需 用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清 洗，（如重油污清洗剂\丙铜\涤尘等）如散热器内部堵塞利害则需要用；清水 泵循环清洗，清洗时间视情况定．如是水冷式的散热器堵塞， 的办法是拆开 前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁． ·油过滤器芯堵塞； ·温控阀故障(元件坏)； ·断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化； ·冷却风扇电机故障； ·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大； ·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)； ·温度传感器故障(Intellisys控制机组)； ·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 ·冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求； ·机组运行时排气压力太低； ·油分离芯破裂； ·分离筒体内部隔板损坏； ·机组有漏油现象； ·冷却剂变质或超期使用。 ·温度过高 3、故障现象:机组压力低 ·实际用气量大于机组输出气量； ·放气阀故障(加载时无法关闭)； ·进气阀故障； ·传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞； ·负载电磁阀(1SV)故障 ·小压力阀卡死； ·用户管网有泄漏； ·压力设置太低； ·压力传感器故障(Intellisys控制机组)； ·压力表故障(继电器控制机组)； ·压力开关故障(继电器控制机组)； ·压力传感器或压力表输入软管漏气； 4、故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障； ·液压缸故障； ·负载电磁阀(1SV)故障； ·压力设置太高； ·压力传感器故障(Intellisys控制机组)； ·压力表故障(继电器控制机组)； ·压力开关故障(继电器控制机组)。 5、故障现象:机组电流大 ·电压太低； ·接线松动； ·机组压力超过额定压力； ·油分离芯堵塞； ·接触器故障； ·主机故障； ·主电机故障； 6、故障现象:机组无法启动 ·熔断丝坏； ·温度开关坏； ·接线松开； ·主电机热继电器动作； ·风扇电机热继电器动作； ·变压器坏； ·Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)； ·故障未消除(Intellisys控制机组)； ·Intellisys控制器故障。 7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸 ·用户空气开关问题； ·输入电压太低； ·星-三角转换间隔时间太短(应为10 ~ 12 秒)； ·液压缸故障(没有复位)； ·进气阀故障(开启度太大或卡死)； ·接线松动； ·主机故障； ·主电机故障； ·1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。 8、故障现象：风扇电机过载 ·风扇变形； ·风扇电机故障； ·风扇电机热继电器故障(老化)； ·接线松动； ·冷却器堵塞； ·排风阻力大

空压机维修保养耗材配件 空压机维修是更换全部磨损的零件，空压机转2000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，检查压缩机所有部件，排除压缩机所有故障。 维修介绍 轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。并非所有机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前。 基本原则 1. 拆卸中应按空压机的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。 2. 拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部 附件，后拆内部零、部件，从上部到下部依次拆组合件，再拆零件。 3. 拆卸时要使用专用的工具。 4. 大型空气压缩机的零件，部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤 和损坏。 5. 对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不要乱 放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例 如大型空气压缩机的活塞、气缸、曲轴、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形，小零件放在箱子里，要盖好。精密 零件要专门保管. 6. 拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前 要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免 搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。